Een boormachine die los op je laadvloer ligt, lijkt onschuldig. Tot je hard moet remmen: dan schuift ze naar voren, richting cabine. Ladingzekering in je bestelwagen is dus geen formaliteit. In België staat ze ook in de wet, in artikel 45 van de wegcode.
Wat zegt de Belgische wet over ladingzekering?
In België regelt artikel 45 van het verkeersreglement, het koninklijk besluit van 1 december 1975, de lading van elk voertuig. Dat geldt dus ook voor je bestelwagen. De kern: je lading moet zo geladen zijn dat ze bij normale wegomstandigheden “geen gevaar voor de bestuurder, de vervoerde personen en de andere weggebruikers kan vormen”.
Daarnaast vraagt artikel 45 dat je lading:
- niet op de weg kan slepen of vallen;
- je zicht als bestuurder niet hindert;
- de stabiliteit van je wagen niet in gevaar brengt;
- je lichten, reflectoren en nummerplaat niet afdekt.
Twee punten uit hetzelfde artikel gaan over vastmaken. Lange stukken, zoals buizen of profielen, maak je onderling en aan je wagen stevig vast. Bij het schommelen mogen ze niet buiten de zijkant van je wagen komen. En alles waarmee je je lading vastzet, zoals spanbanden en sjorbalken, moet in goede staat zijn en correct gebruikt worden.
In Vlaanderen staan dezelfde basisregels vanaf 1 juni 2027 in artikel 30 van het Vlaams verkeersreglement.
Wat riskeer je als je lading niet in orde is?
Wie het verkeersreglement overtreedt, riskeert in België een geldboete. Dat staat in artikel 29 van de wegverkeerswet. Voor lading komt er iets bij: volgens artikel 59.7 van het verkeersreglement moet je bij een overtreding van artikel 45 je wagen afladen of naar de dichtstbijzijnde plaats brengen. Doe je dat niet, dan wordt je wagen opgehouden. Met een lading die niet in orde is, rij je dus niet verder.
Geldt de regel van 0,8 g ook voor je bestelwagen?
Nee. Je leest soms dat ladingzekering een vertraging van 0,8 g naar voren en 0,5 g opzij en naar achteren moet weerstaan. Die regel bestaat, maar hij staat in artikel 45bis. Dat artikel geldt enkel in het Vlaams Gewest, en enkel voor zwaardere voertuigen: vrachtwagens van categorie N2 en N3, zware aanhangwagens van categorie O3 en O4, en trekkers die sneller dan 40 km/u kunnen rijden.
Een bestelwagen tot 3,5 ton hoort bij categorie N1, en die staat niet in de lijst. Voor je bestelwagen geldt dus de algemene regel van artikel 45. Rij je met een zwaardere bestelwagen van meer dan 3,5 ton, dan valt die in categorie N2. In Vlaanderen geldt artikel 45bis dan wel.
Is een kopschot verplicht?
De Belgische wet noemt geen kopschot. Artikel 45 zegt wat je lading moet doen, niet met welk middel je dat bereikt. Een kopschot helpt je wel om aan die regel te voldoen: het scheidt de cabine van de laadruimte en houdt tegen wat bij een noodstop naar voren schuift. De kopschotten van StoreVan zijn TÜV-gecertificeerd.
Ladingzekering in je bestelwagen: zo pak je het aan
Je zekert je lading het best in lagen. Elke laag vangt een deel op:
- Een kopschot scheidt de cabine van de laadruimte.
- Sjorrails, sjorbalken en spanbanden zetten grote stukken vast tegen wand of vloer.
- Gesloten modules en lades houden klein materiaal op zijn plek.
- Antislipmatten houden dozen en gereedschap op hun plek bij optrekken en remmen.
Zit je gereedschap alleszins vast in gesloten lades en kasten, dan hoef je enkel nog te zekeren wat los blijft. Daarvoor klik je een sjorbalk op de juiste hoogte in de rail en trek je de spanband aan.
Enkele vuistregels die je meteen kan toepassen:
- Plaats zwaar materiaal laag en dicht tegen het kopschot, niet los achterin.
- Span je banden strak aan en controleer ze voor elke lange rit opnieuw.
- Laat nooit een losse gasfles of accu ongezekerd rondrollen.
- Verdeel het gewicht gelijkmatig links en rechts, voor een stabiel rijgedrag.
Zeker dat je bestelwagen in orde is
Twijfel je of jouw bestelwagen voldoet? Laat je inrichting bekijken door een specialist. Wij stellen de juiste combinatie van kopschot, modules en ladingzekering samen voor jouw wagen en jouw manier van werken. Meer voorbeelden vind je bij lading veilig vervoeren in je bestelwagen. Vraag vrijblijvend je gratis offerte aan: binnen 48 uur weet je waar je aan toe bent.
