Ladingzekering voor je bestelwagen: alles staat vast, ook bij een noodstop

De prijs van ladingzekering voor je bestelwagen hangt af van drie factoren: de lengte van je laadruimte, het aantal balken en banden en de combinatie met de rest van je inrichting.

• Rails: hoeveel meter sjorrail er langs wand en vloer komt.
• Balken en banden: hoeveel sjorbalken en spanbanden je dagelijks nodig hebt.
• Combinatie: ladingzekering wordt vaak samen met vloer- en wandbekleding of een volledige inrichting geplaatst.

Daarom werkt StoreVan met een offerte op maat: binnen 48 uur weet je exact waar je aan toe bent, vrijblijvend en zonder aankoopverplichting.

Ja. Je lading moet tijdens het rijden vaststaan; bij een wegcontrole wordt daarop gecontroleerd. Losse of slecht gezekerde lading kan een boete opleveren en maakt jou aansprakelijk bij schade of een ongeval.

Met een TÜV GS- en CE-gecertificeerd systeem van sjorrails, balken en banden, opgebouwd volgens de Europese richtlijn 2014/47/EU, voldoe je aan die plicht zonder er elke rit over na te denken.

In enkele handelingen. Je klikt de sjorbalk in de rail op de hoogte die je nodig hebt, schuift je lading ertegen en trekt waar nodig een spanband aan. Er komt geen geknoop of geïmproviseer aan te pas.

Omdat de rails langs wand, vloer en desgewenst het plafond doorlopen, hoef je nooit te zoeken naar een verankeringspunt: er zit er altijd één op de juiste plek. En omdat Airline een open standaard is, passen ook riemen en balken van andere leveranciers in dezelfde rails.

Zo goed als zeker. StoreVan monteert ladingzekering op maat in nagenoeg elk merk en model, van een compacte L1H1 tot een grote L3H3.

Twijfel je over jouw model? Bekijk de merken of vraag het aan je dealer: die kent de maten van elke bestelwagen.

Een standaardplaatsing plannen we kort na de levering van je wagen; een volledige totaalinrichting is doorgaans binnen twee werkdagen klaar. De rails worden vast verankerd aan de structuur van je laadruimte, dus je bestelwagen staat niet langer stil dan nodig.

Combineer je de ladingzekering met vloer- en wandbekleding of een volledige inrichting, dan krijg je vooraf een duidelijke planning. Zo verlies je geen werkdagen.

Aluminium is sterk genoeg om je lading te blokkeren, maar tot 30% lichter dan staal. Een balk die je elke dag verhangt, wil je licht in de hand, en elke kilo minder betekent meer laadvermogen voor je materiaal.

Rij je elektrisch? Dan haalt je bestelwagen dankzij elke gespaarde kilo ook meer actieradius uit dezelfde laadbeurt.

Sjorbalken blokkeren grote, stevige stukken: machines, toestellen, dozenstapels. Je klemt ze in de rails vlak tegen de lading, zodat die niet kan schuiven. Spanbanden trekken onregelmatige of gestapelde lading strak tegen wand of vloer.

In de praktijk combineer je beide: de balk houdt het gewicht tegen, de band houdt alles op zijn plek. Je dealer bekijkt samen met jou wat jij dagelijks vervoert en stelt de juiste mix samen.

Ja, en dat is zelfs de beste aanpak. Kasten en lades bergen je kleinmateriaal op; de sjorrails, balken en banden zekeren alles wat daar te groot of te zwaar voor is.

Vaak gecombineerd: een kopschot als laatste verdedigingslinie richting cabine en vloer- en wandbekleding waarin de rails meteen geïntegreerd worden.

Ja, en dat raden we aan: een sjorbalk moet je zelf in de rail klikken om te voelen hoe vast die zit. Laat de demowagen gratis bij je thuis of op de werf langskomen en test het systeem met je eigen materiaal.

Liever zelf binnenspringen? StoreVan heeft dealers in alle vijf de Vlaamse provincies. Vind een dealer in je buurt.

Voor een eenmalig transport misschien, maar losse spanbanden zijn maar zo sterk als het punt waar je ze aan vasthaakt. Een handvat of rekpoot is daar niet op berekend en geeft het op net wanneer het moet houden.

StoreVan-sjorrails zijn vast verankerd aan de structuur van je bestelwagen en het volledige systeem is TÜV GS- en CE-gecertificeerd. Bij een controle, schade of discussie sta je daarmee een stuk sterker dan met een doos banden zonder papieren.