
Je bestelwagen beveiligen
Op een ochtend voor een opengebroken achterdeur staan? Een tweede slot met een eigen cilinder houdt je laadruimte dicht en je week op schema.
Bekijk oplossing →Veiligheidssloten voor je bestelwagen komen van UFO Locks, een merk van Serrature Meroni dat al sinds 1945 sloten maakt. Ze werken los van de centrale vergrendeling van je wagen, met een eigen cilinder en een behuizing in gehard staal.
StoreVan heeft dealers in heel Vlaanderen. Vind een dealer in je buurt
Een slot dat niet past bij je werkdag, gebruik je na twee weken niet meer. Wie twintig keer per dag levert, draait geen sleutel om. Wie twee keer stopt, wil net wel bewust afsluiten.
Daarom bestaan veiligheidssloten voor je bestelwagen in drie families. De slamlock sluit vanzelf als je de deur dichtslaat. De deadlock gaat op slot met de sleutel. De hybride kan allebei, zodat je per rit kiest.
Wist je dat een slamlock ook dichtvalt terwijl je even iets gaat halen? Dat is precies het moment waarop het vaakst wordt ingebroken.
Vraag naar je gratis offerte of demo bij je lokale StoreVan-partner.
Eén grendel is één plek om aan te trekken. Bij een deur van twee meter hoog zit de zwakte niet in het slot maar in de ruimte erboven en eronder, waar niets tegenhoudt.
De Triton werkt met een intern mechanisme dat tot drie punten tegelijk vergrendelt, over de hoogte van de deur verdeeld. Hij sluit automatisch en opent met de sleutel. Binnenin zit een noodontgrendeling. Van buitenaf blijft je wagen er strak uitzien: de behuizing is maar tien millimeter dik.
Wist je dat de Triton ook op gereedschapskisten en dakkoffers past? Hetzelfde slot, dezelfde sleutel.
Vraag naar je gratis offerte of demo bij je lokale StoreVan-partner.
Een collega moet materiaal ophalen terwijl jij op de werf staat. Dan rijd je terug, of je legt je sleutel ergens waar je hem liever niet legt.
De slimme uitvoering werkt via een app, met vier niveaus aan toegangsrechten. Je stuurt iemand een virtuele sleutel en bepaalt hoe lang die geldig blijft. Voor één wagen, en evengoed voor een vloot.
Wist je dat je een sleutel kan meegeven die vanzelf vervalt? Handig voor een interim of een levering waar jij niet bij bent.
Vraag naar je gratis offerte of demo bij je lokale StoreVan-partner.
Elke bestelwagen van jouw model heeft dezelfde vergrendeling. Wie weet waar die zwak zit, weet het overal. En je centrale vergrendeling doet alle deuren met één mechanisme: één zwak punt volstaat om binnen te raken.
Een veiligheidsslot staat daar volledig los van. Het heeft een eigen cilinder van 15 pinnen en 100.000 combinaties, met een anti-boorbeveiliging. De platte sleutel valt niet na te maken bij de sleutelmaker om de hoek. Lees ook hoe je je bestelwagen beveiligt.
Wist je dat de behuizing van gehard staal 52-52 HRC is, met een Rilsan-coating? Hard genoeg om een boor af te laten glijden.
Vraag naar je gratis offerte of demo bij je lokale StoreVan-partner.
StoreVan levert het volledige UFO-gamma. Je dealer helpt kiezen welke uitvoering bij je werkdag en bij je wagen past.
| Uitvoeringen | |
|---|---|
| Slamlock | sluit automatisch als je de deur dichtslaat, niets om te vergeten. |
| Deadlock | gaat op slot met de sleutel, voor wie bewust afsluit. |
| Hybride | allebei in één slot, zodat je per rit kiest. |
| Slim | UFO Cloud opent via de app, met vier niveaus aan toegangsrechten en virtuele sleutels. |
| Cilinder & materiaal | |
| Cilinder | 15 pinnen en 100.000 combinaties, volledig los van je wagensleutel. |
| Anti-boor | een defender in de cilinder laat een boor afglijden. |
| Behuizing | gehard staal 52-52 HRC met Rilsan-coating, gemaakt om te weerstaan en niet te roesten. |
| Sleutel | plat, in alpaca-legering. |
| De Triton | |
| Vergrendeling | intern, tot 3 punten tegelijk over de hoogte van de deur. |
| Afmetingen | ø 78 x 10 mm, dus nauwelijks zichtbaar op je plaatwerk. |
| Nood | interne ontgrendeling, zodat je er van binnenuit altijd uit raakt. |
| Plaatsing | |
| Deuren | achterdeuren en zijschuifdeur, de twee toegangen tot je laadruimte. |
| Bevestiging | door het plaatwerk, met een boormal per merk en model. |
| Montagetijd | het slot zelf duurt 25 tot 40 minuten, afhankelijk van de uitvoering. |
De sloten zijn universeel ontworpen en passen op nagenoeg elke bestelwagen. De boormal verschilt per merk en model.
BYD
Citroën
Fiat
Ford
Iveco
KIA
MAN
Maxus
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Toyota
Volkswagen
Staat jouw merk er niet bij? Vraag het gewoon. Bekijk alle merken en modellen.
Veiligheidssloten voor je bestelwagen zijn zelden een doel op zich. Dit zijn de problemen die ze oplossen.

Op een ochtend voor een opengebroken achterdeur staan? Een tweede slot met een eigen cilinder houdt je laadruimte dicht en je week op schema.
Bekijk oplossing →
Deuken, krassen en roest vreten je restwaarde op. De juiste vloer- en wandbekleding levert tot 15% meer op bij doorverkoop.
Bekijk oplossing →
Verschuivende lading bij elke bocht, en de angst voor een boete bij controle. Zeker alles vast, zeker geen stress.
Bekijk oplossing →Veiligheidssloten voor je bestelwagen houden de deur dicht. Deze producten houden je materiaal uit het zicht en op zijn plek.

TÜV-gecertificeerde scheiding tussen cabine en laadruimte, zodat je lading bij een noodstop blijft waar ze hoort.
Bekijk product →

Modulaire opbergkasten die je naar wens in- en uitbouwt. Perfect voor groeiende bedrijven.
Bekijk product →Dat hangt af van de uitvoering die je kiest, van het aantal deuren dat je beveiligt en van je merk en model. Je offerte ligt binnen 48 uur klaar, plaatsing inbegrepen.
De sloten zijn universeel ontworpen en passen op nagenoeg elke lichte bedrijfswagen. Wat per merk en model verschilt, is de boormal die bepaalt waar de gaten komen. Je dealer kijkt dat na voor je beslist.
Een slamlock sluit automatisch zodra je de deur dichtslaat. Een deadlock draai je bewust op slot met de sleutel. Rijd je de hele dag in en uit, dan is een slamlock bijna altijd de betere keuze; je kan hem niet vergeten.
Bij de meeste uitvoeringen wel. De bevestiging gaat door het plaatwerk, zodat de kracht bij een inbraakpoging op de deur komt en niet op het slot. Dat gebeurt met een boormal die per merk en model vastligt, niet op het oog. Mag er niet geboord worden, dan is er de UFO Temporary: die gaat zonder gaten op de deur, sluit manueel en heeft één vergrendelpunt.
Ja. De sloten zijn gemaakt voor achterdeuren en voor de zijschuifdeur. Die laatste wordt vaak vergeten, terwijl hij aan de stoeprand staat en uit het zicht.
De cilinder staat los van je wagensleutel en heeft een eigen platte sleutel in alpaca-legering. Raak je hem kwijt, dan vervangt je dealer de cilinder. Leg een reservesleutel klaar, en niet in de wagen.
Met UFO Cloud wel. Je stuurt via de app een virtuele sleutel door en bepaalt hoe lang die geldig blijft, met vier niveaus aan toegangsrechten. Zo hoeft er geen sleutel rond te gaan.
Ja. De Triton heeft een interne noodontgrendeling, en de andere uitvoeringen hebben een noodkabel. Dat is niet optioneel, dat hoort erbij.
Het slot zelf duurt 25 tot 40 minuten, afhankelijk van de uitvoering en het aantal vergrendelpunten. Plan het samen met de rest van je inrichting, dan staat je wagen maar één keer stil.
Ja, en dat raden we aan. Op een foto lijkt elk slot even zwaar. Bij je StoreVan-dealer in de buurt voel je het verschil tussen de uitvoeringen en zie je hoe het op de deur zit.

Vraag vrijblijvend je offerte aan, of laat de demowagen bij je langskomen en zie de inrichting in het echt. Binnen 48 uur ligt jouw voorstel op maat klaar.
Vraag naar je gratis offerte of demo bij je lokale StoreVan-partner.